NOME DO PROJETO
CISGUARD - Guardião de Infraestruturas Críticas
Código do Projeto:
21022
Líder:
SINUTA S.A. [SI]
Promotores
- Synopsis Planet - Advance Engineering, Lda [SP]
- Swatter Company, Lda. [SC]
- Beyond Vision - Sistemas Móveis Autónomos de Realidade Aumentada, Lda [BV]
- Instituto de Telecomunicações [IT]
- Ministério da Defesa Nacional - Marinha (Centro de Investigação Naval) [CINAV]
- Estado Maior do Exército (Centro de Investigação e Inovação da Academia Militar) [CINAMIL]
Duração do Projeto
01/11/2025 - 31/10/2028 (36 meses)
Custo Total
1.919.321,92€
Custo Elegível
1.919.321,92€
Apoio Financeiro da UE
1.472.260,93€
Cofinanciamento da UE
76.71%
C-UAS EXISTENTES
| Empresa | Produto | País | Referência |
|---|---|---|---|
| Lookheed Martin | Morfius | EUA | Ref. |
| General Dynamics | Dedrone | EUA | Ref. |
| MSI-Defence Systems | Terrahawk Paladin | UK | Ref. |
| Thales Group | EagleShield | França | Ref. |
| Rafael Advanced Defense Systems | Drone Dome | Israel | Ref. |
| INDRA | Crow | Espanha | Ref. |
| Leonardo | FalconShield | Itália | Ref. |
| Rheinmetall AG | Drone Defence Toolbox | Alemanha | Ref. |
Esta análise revela uma gama diversificada de soluções para deteção de ameaças, classificação de alvos, rastreamento e mitigação de ameaças (contramedidas). Dentro da deteção e fase de rastreamento, a maioria dos fabricantes apresenta uma combinação de tecnologias de radar e tecnologias de sensores de imagem passivos. Por outro lado, poucos incorporam sensores acústicos, ou pelo menos, a sua presença nas especificações não está claramente indicada. Sistemas óticos ativos como o LiDAR, usado em outros aplicações (e.g. robótica autónoma ou topografia), normalmente não são incluídas nas tecnologias CUAS, apesar de sua capacidade de fornecer rapidamente alcance, azimute e elevação do alvo.
A procura por soluções C-UAS sob medida para o setor civil está a crescer rapidamente. Essas soluções devem ser mais acessíveis, fáceis de usar e operar, além de atender às necessidades específicas de cada tipo de infraestrutura crítica. Além das barreiras técnicas e financeiras, outros fatores impulsionam a necessidade de desenvolvimento de novos sistemas C-UAS civis, exemplo:
- Enquadramento Legal: A legislação sobre o uso de UAVs e sistemas C-UAS ainda é incipiente em muitos países, o que cria incertezas e dificulta a implementação de soluções eficazes.
- Riscos de Interferência: A possibilidade de interferência eletromagnética em sistemas adjacentes, como comunicações e navegação, exige soluções C-UAS cuidadosamente projetadas para minimizar esses riscos.
- Questões Éticas: O uso de tecnologias C-UAS levanta questões éticas sobre privacidade, vigilância e uso da força, que precisam ser abordadas de forma transparente e responsável.
PROPOSTA DO CISGUARD
O projeto CISGUARD propõe-se a superar estes desafios enumerados anteriormente através do desenvolvimento de um sistema C-UAS civil, de baixo custo, modular, portátil e altamente eficaz, que leve em conta o cumprimento do atual enquadramento normativo nacional e europeu na proteção de Infraestruturas Críticas. Por forma a avaliar a qualidade do presente projeto, é apresentado abaixo algumas das principais características.
Redução preço de venda e custos de manutenção
Atualmente sistemas semelhantes ao CISGUARD são avaliados para venda com custos superiores a 1 milhão de euros e taxas de manutenção anuais em torno de 75% do valor de compra. O CISGUARD pretende reduzir o preço de venda e custo de manutenção em 50% e 80% respetivamente. (importância relativa: 20%)
Produção nacional, cadeia de produto europeu
Atualmente não são produzidos em Portugal este tipo de tecnologias e os sistemas existentes a nível europeu dependem fortemente de cadeias de fornecimento Asiáticos e Americanos, fazendo com que os seus sistemas não sejam adaptáveis á legislação europeia. O objetivo do CISGUARD é que 75% dos componentes seja exclusivamente proveniente do mercado europeu, tornando-o um produto europeu e regulamentado exclusivamente com as suas políticas. (importância relativa: 10%)
Desenvolvimento de um telémetro com Sensor de quatro quadrantes e tecnologia microchip laser
Não existente no mercado atual. O objetivo é incorporar na parte emissora do telémetro a tecnologia microchip laser que irá permitir o rastreamento de UAVs. Este telémetro encontra-se na fase final de desenvolvimento na Synopsis Planet. (importância relativa: 20%)
Inovação em algoritmos de deteção, rastreamento e identificação
Existente no mercado, mas necessita de melhoria. Tendo em conta as condições operacionais do CISGUARD, o objetivo é gerar um novo sistema apto a proceder à deteção, identificação e rastreamento dentro das condições exigidas pela recolha e tipo de informação dos diversos subsistemas CISGUARD. (importância relativa: 15%)
Integração de um sistema de monitorização espectral de wake-up estratégico com um radar FMCW
Existente atualmente, mas é necessário melhoria. Ao integrar um sistema estratégico de monitorização espectral de wake-up com um radar FMCW de 360º para realizar uma pré-deteção, rastreamento e identificação de UAVs, esta combinação de tecnologias permitirá fornecer ao sistema ótico informação preliminar que possa ser usada para um rastreamento eficiente e uma resposta rápida a ameaças. (importância relativa: 20%)
Desenvolvimento de contramedidas contra UAVs baseado em transmissão de energia sem fios
Também existente atualmente, mas requer melhorias. O objetivo do CISGUARD é integrar técnicas de Non-Kinetic RF e de energia dirigida para o desenvolvimento de um sistema de contramedidas contra UAVs. Criação de métodos eficazes de spoofing do sinal GPS e soluções de sobrecarga eletromagnética que utilizam sinais de RF de alta potência para desativar UAVs. (importância relativa: 15%)
SOLUÇÃO
A CISGUARD para que sejam atingidos estes objetivos foi delineada uma estratégia assente em quatro pilares que conduzirão ao sucesso deste projeto.
O Primeiro Pilar é a inovação e diferenciação tecnológica da solução apresentada. O sistema CISGUARD será composto pela combinação de 4 subsistemas:
- Subsistema de deteção
- Subsistema de rastreamento preciso e deteção
- Subsistema de contramedidas
- Estação de monotorização
Este sistema apresenta uma combinação de diversas inovações e diferenciais tecnológicos que o destacam em relação aos sistemas comerciais atuais e que lhe permite oferecer uma resposta rápida, precisa e escalável a ameaças de UAVs e com potencial para posicionar Portugal na vanguarda da inovação em tecnologias de segurança.
Sistema de deteção avançado
A combinação de radar e câmaras visíveis a longas distâncias (até 5km) permite uma deteção mais eficaz, eliminando falsos positivos e aumentando a precisão.
Rastreamento Fino com Múltiplos Sensores
O sistema de rastreamento a laser, combinado com câmaras de zoom, infravermelho e um telémetro, oferece uma monitorização altamente precisa e detalhada do UAV. A montagem num pan tilt permite o acompanhamento do alvo em diversas direções, garantindo a eficácia mesmo em manobras complexas, controladas dinamicamente pela integração inovadora de um sensor de quatro quadrantes a funcionar em loop fechado.
Capacidade de Deteção e Rastreamento de Enxames
A integração de múltiplas câmaras operando no espectro visível e infravermelho, permite uma monitorização abrangente e detalhada do ambiente.
Contramedidas Versáteis
O sistema de contramedidas oferece duas opções: interferência de radiofrequência (RF) para bloquear os sinais de comando e controle (Jamming), e um sistema de energia direcionada por micro-ondas para danificar a eletrónica do UAV em casos em que o Jamming não é eficaz.
Integração e Eficiência
A montagem do sistema de energia direcionada no mesmo pan tilt do sistema de rastreamento fino, juntamente com o alinhamento com o telémetro, garante a eficiência energética e minimiza o impacto e interferência eletromagnética em sistemas adjacentes.
O segundo pilar diz respeito à formação de um consórcio multidisciplinar compreendido por:
está relacionado com a estratégia adotada pelo consórcio para ultrapassar as limitações legais que restringem a utilização destes sistemas. Para isso este projeto prevê um levantamento exaustivo durante toda a duração do projeto da legislação e sistema normativo Português e Europeu. Esta tarefa permitirá balizar os requisitos de desenvolvimento por forma a que a tecnologia possa ir de encontro ao enquadramento legal de utilização C-UAS. Para além disso o consórcio irá integrar na estrutura organizacional do projeto um concelho consultivo constituído por representantes das autoridades nacionais (Autoridade Aeronáutica Nacional, Autoridade Nacional de Emergência e Proteção Civil e a Autoridade Marítima Nacional e alguns dos principais operadores nacionais de Infraestruturas Críticas: GALP, REN).
contribuinte para o sucesso deste projeto é uma estratégia de valorização económica do CISGUARD assente no baixo custo do sistema, diversificação de fontes de receita e potenciação das capacidades tecnológicas das empresas do consórcio.
| # | Designação da Atividade | Promotor | Estado |
|---|---|---|---|
| 1 | Gestão | SI | |
| 2 | Disseminação do Projeto e Divulgação de Resultados | SI | |
| 3 | Análise Técnico-Científica, Negócio e Industrialização | IT | |
| 4 | Engenharia de Sistema e Cenários de Utilização | SP | |
| 5 | Desenvolvimento do Subsistema de Deteção e Rastreamento - Radar | IT | |
| 6 | Desenvolvimento do Subsistema de Deteção e Rastreamento - Ótico | SP | |
| 7 | Desenvolvimento do Subsistema de Contra Medidas - Non-Kinetic RF e Direct Energy - WPT | IT | |
| 8 | Desenvolvimento e Adequação de Algoritmos | SP | |
| 9 | Integração de Subsistemas e Desenvolvimento da Estação de Monitorização e Controlo | SI | |
| 10 | Demonstração de Sistema | SP |
| # | Título da Milestone | Mês | Estado |
|---|---|---|---|
| M1.1 | Arranque do Projeto | 0 | Concluído |
| M1.2 | Revisão Final e Encerramento do Projeto | 36 | |
| M2.1 | Definição da Arquitetura Geral do Sistema | 7 | |
| M2.2 | Validação do Desenho dos Sub-Sistemas | 17 | |
| M2.3 | Validação do Desenho do Sistema | 24 | |
| M2.4 | Validação de Testes do Sistema | 29 | |
| M3.1 | Demonstração do Sistema | 35 |
| # | Título do Entregável | Promotor | Nível de Divulgação | Estado |
|---|---|---|---|---|
| E1.1 | Relatório de Gestão do Projeto | SI | Confidential | |
| E1.2 | Plano de Qualidade e Segurança | SI | Confidential | |
| E1.3 | Revisão do Plano de Qualidade e Segurança (E1.2) | SI | Confidential | |
| E1.4 | Plano de Gestão da Propriedade Intelectual | SI | Confidential | |
| E1.5 | Relatório de Qualidade e Segurança | SI | Confidential | |
| E2.1 | Website | SI | Public | |
| E2.2 | Plano de Comunicação e Divulgação | SI | Public | |
| E2.3 | Dossier de Disseminação do Projeto | SI | Public | |
| E2.4 | Compilação de Publicações Científicas do Projeto | IT | Public | |
| E3.1 | Relatório Estado da Arte | IT | Public | |
| E3.2 | Resumo da Legislação Aplicável e Respetivos Requisitos Legais | SI | Public | |
| E3.3 | Revisão do Resumo da Legislação Aplicável e Respetivos Requisitos Legais (E3.2) | SI | Public | |
| E3.4 | Plano de Negócios | SI | Confidential | |
| E3.5 | Plano de Industrialização | SI | Confidential | |
| E4.1 | Arquitetura Geral do Sistema | SP | Confidential | |
| E4.2 | Definição dos Cenários de Utilização | CINAMIL | Public | |
| E4.3 | Requisitos e Especificações do Sistema | IT | Confidential | |
| E4.4 | Revisão dos Requisitos e Especificações do Sistema (E4.3) | IT | Confidential | |
| E4.5 | Documento de Controlo de Interfaces | SI | Confidential | |
| E4.6 | Revisão do Documento de Controlo de Interfaces (E4.5) | SI | Confidential | |
| E4.7 | Revisão do Documento de Controlo de Interfaces (E4.6) | SI | Confidential | |
| E4.8 | Planos de Manufatura e Testes dos Sub-Sistemas | SI | Confidential | |
| E5.1 | Relatório Técnico do Desenho do Sub-Sistema de Deteção e Rastreamento Radar | IT | Confidential | |
| E5.2 | Relatório de Testes do Sub-Sistema de Deteção e Rastreamento Radar | IT | Confidential | |
| E5.3 | Protótipo do Sub-Sistema de Deteção e Rastreamento Radar | IT | Confidential | |
| E6.1 | Relatório Técnico do Desenho do Sistema de Deteção e Rastreamento Ótico | SP | Confidential | |
| E6.2 | Relatório de Testes do Sub-Sistema de Deteção e Rastreamento Ótico | SP | Confidential | |
| E6.3 | Protótipo do Sub-Sistema de Identificação e Rastreamento Ótico | SP | Confidential | |
| E7.1 | Relatório Técnico do Desenho do Sub-Sistema de Contramedidas | IT | Confidential | |
| E7.2 | Relatório de Testes do Sub-Sistema de Contramedidas | IT | Confidential | |
| E7.3 | Protótipo do Sub-Sistema de Contramedidas | IT | Confidential | |
| E8.1 | Descrição dos Algoritmos Desenvolvidos | SP | Confidential | |
| E8.2 | Resultados dos Testes dos Algoritmos | SP | Confidential | |
| E9.1 | Plano de Produção, Integração e Testes do Sistema | SI | Confidential | |
| E9.2 | Relatório de Testes Laboratoriais do Sistema | SP | Confidential | |
| E10.1 | Relatório Final de Testes do Sistema CISGUARD | SP | Confidential | |
| E10.2 | Relatório Final | SI | Confidential | |
| E10.3 | Lições Aprendidas e Desenvolvimentos Futuros | SI | Public | |
| E10.4 | Sistema CISGUARD | SI | Public |
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